[Uber 台北皇冠大車隊]Uber 台北駕駛收入?時薪?週薪?月收入?如何高時薪?台北時薪多少?
1、[Uber 台北皇冠大車隊]Uber 台北駕駛收入?時薪?週薪?月收入?如何高時薪?台北時薪多少? https://youtu.be/tQmdZixQRRA?si=4dS8-P5LuB0w59cS 正常的台北時薪平均是350元-400元,如果能很辛苦的每天上線10-12小時(法規規定8小時),一天的收入大約就是落在3500-4500元上下,如果一星期開6天,一星期的收入大約是落在2.5萬上下,車資月收入落在9-10萬之間了(每星期四Uber 皇冠大車隊會把錢匯入你指定的帳戶),如果你的車是油電車,那一個月的油錢抓7000元,加上無法預期的紅單預算抓2000元,固定的靠行費1200元(運輸合作社600元),攤提的每月保險費2000元,你一個月的淨所得大約是7-8萬元左右,如果車有貸款或是租車,再扣2萬租金或貸款,之後大概就剩下5-6萬,如果車沒有貸款,那就是7-8萬的淨所得。(上面的數字都是駕駛實拿,Uber不會有其他扣款) 灌多平台真的就高時薪?月收入15萬?20萬?大都會車隊廣告喊太高的月收入,駕駛超時工作是最大的風險,Uber 是禁止疲勞駕駛,所以Uber 的廣告從沒有出現15-20萬月收入的廣告,只是實務上仍是會有一部分的駕駛出現嚴重超時工作。 Uber 最新規定是上線12小時後,一定要下線休息滿6小時,才能夠再上線。 Uber 多元計程車平台規定只能單一平台,Uber 小黃因為小黃本來就是多平台(可以路招、排班計程車)。 至於多平台就能高時薪?實務上的數據大約高不到1成,真的在台北冷門時段,不論你是如何的多平台,沒單就是沒單,實際並不是一些人在吹捧的多平台高時薪500元現況,這擺明了也是車隊搶駕駛的手段,餅就這麼大,短期乘客沒有增加,駕駛時薪如何在短期迅速增加? (以上言論不代表Uber皇冠大車隊立場,更不代表Uber 官方立場,純屬劉伯烏個人市場觀察) 2、[Uber 皇冠大車隊]為什麼台灣本土大車隊的駕駛及乘客不斷的往Uber 多元計程車靠攏?台灣大車隊乘客年齡普遍老化的問題? 由於App叫車已成為趨勢,使用電話55688叫車或是路招叫車的乘客普遍都是高齡,如果加上每個月的老人卡可以免費坐車1000元,台灣大老人乘客更是活動力低的客源。 大都會車隊的廣告隱憂?大都會大量的廣告批評Uber抽25%的廣告,實際上Uber 並沒有對駕駛抽25%,錢不是Ub...